Несмотря на пережитый страшный опыт, авария вертолета PAMAS вдохновляет и ободряет пилотов и пассажиров

26 июля 2023 г. вертолет Robinson R44 был вынужден совершить аварийную посадку на банановой плантации вблизи четвертого аэродрома PAMAS в Букидноне (Минданао, Филиппины).

Бюро по расследованию инцидентов Управления гражданской авиации (CAAIIB) добилось значительного прогресса в расследовании недавнего вертолетного инцидента с бортом PAMAS (Philippine Adventist Medical Aviation Services). Вертолет Robinson R44 был вынужден совершить аварийную посадку на банановой плантации вблизи четвертого аэродрома PAMAS в Букидноне (Минданао, Филиппины) утром в среду, 26 июля 2023 года. Это событие вызвало шок, но полиция подтвердила, что все находившиеся в салоне люди не пострадали.

После случившегося CAAIIB немедленно начала расследование на месте для установления причины аварийной посадки. По предварительным данным, при наборе высоты температура двигателя повысилась из-за большой мощности, развиваемой вертолетом. Перегрев двигателя привел к потере мощности, что вынудило пилота совершить аварийную посадку на банановую плантацию.

Умелый пилот благополучно выполнил посадку, избежав гибели или серьезных травм всех находившихся на борту. Благодаря быстрым действиям пилота и активной реакции пассажиров инцидент завершился благополучно.

После осмотра места происшествия представители компании погрузили поврежденный вертолет на трейлер и перевезли его в ангар PAMAS на аэродроме колледжа Маунтин-Вью (MVC). Эти действия упростят проведение дополнительных исследований и позволят специалистам лучше понять, какие именно факторы привели к перегреву двигателя.

Несмотря на то, что это уже вторая большая потеря за последние месяцы, PAMAS остается верным своей цели — нести надежду нуждающимся людям и указывать им на их Творца. Группа выразила удовлетворение тем, что в результате происшествия никто не погиб, а пассажир, который был доставлен в больницу для профилактического осмотра, получил разрешение врачей и смог вернуться домой.

В недавнем обновлении на странице PAMAS в социальной сети Facebook они написали: «Эти самолеты — всего лишь машины. Они лишь инструмент, чтобы дать надежду нуждающимся и направить их к Создателю. Бог знает, что нужно, и может легко предоставить больше вертолетов или других инструментов, чтобы достичь Своих детей. За последние 16 лет Бог верно обеспечивал эту работу, несмотря на явные неудачи, подобные этой. Потерять наших близких в „желтой пчеле“, безусловно, гораздо тяжелее, чем потерять вертолет, но во всем этом мы должны уповать на нашего Небесного Отца».

Далее в сообщении говорится, что этот сложный период можно рассматривать как возможность для размышлений и развития веры. «Обращаясь к Тому, Кому в конечном итоге принадлежит каждый из нас и эта работа, давайте помнить, что у Него есть вечные цели, гораздо более высокие, чем наше ограниченное понимание. Это время для того, чтобы исследовать свои сердца, покаяться, когда Бог убеждает нас в грехах, молиться за себя и других, а затем довериться Тому, Кто заботится о наших интересах».

PAMAS выразила надежду, что нынешнее событие, как и предыдущая потеря «желтой пчелы», побудит людей задуматься о помощи, пожертвованиях или о том, чтобы сделать Бога приоритетом в своей жизни. Они выразили благодарность за поддержку и молитвы, которые они получили, и попросили продолжать молиться за них в это трудное время.

Philippine Adventist Medical Aviation Services

Первоначальная версия этой статьи была опубликована на сайте Южного Азиатско-Тихоокеанского дивизиона.

По материалам ANN